本文目录一览：
- 〖壹〗、新能源汽车保有量迅速攀升,快充桩需求巨大
- 〖贰〗、新能源充电桩:特来电、小鹏汽车加速跑
- 〖叁〗、充电桩产业链或受关注
新能源汽车保有量迅速攀升,快充桩需求巨大
〖壹〗、新能源汽车保有量迅速攀升使快充桩需求巨大，全球车桩比改善空间大，我国充电桩新基建加速，快充桩在政策与市场推动下需求快速增长。全球车桩比改善空间较大公共充电桩增速滞后：新能源汽车充电桩是新能源汽车发展的基石，随着新能源汽车保有量迅速攀升，充电桩配套需求被催生。
〖贰〗、然而，根据EVTank预测，2025年新能源汽车销量将达1650万辆，保有量预计达4446万辆；中国充电联盟预计2025年新增充电桩467万台，保有量将达1747万台，车桩比为5：1，距离工信部“2025年车桩比2：2030年1：1”的目标差距显著。
〖叁〗、国庆节假日期间，一位新能源汽车车主在高速公路服务区排队4小时才充上电，这充分说明了在特定场景下充电桩数量的严重不足。而且，一些地区的充电桩分布不均衡，城市中心区域相对较多，而偏远地区或农村地区则较少，这也限制了新能源汽车的使用范围和便利性。
新能源充电桩:特来电、小鹏汽车加速跑
〖壹〗、在政策支持、技术成熟、节能减排理念普及及不限行等因素推动下，新能源汽车销量持续攀升，带动了充电桩行业的快速发展。特来电和小鹏汽车作为行业代表，分别通过稳扎稳打和积极投入的方式加速布局，但行业仍面临分布不合理、盈利难和利用率低等挑战。
〖贰〗、目的地充电桩（合作充电网络）类型：分散于商场、酒店等公共场所的慢充桩（多为7kW-22kW交流桩）。特点：与小鹏合作的第三方充电运营商（如特来电、星星充电）提供。适合长时间停放时补能，需通过小鹏APP或合作平台扫码使用。
〖叁〗、年发布的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015 - 2020）》提出到2020年我国将建成480万个充电桩，满足500万辆新能源汽车充电需求，而截止到2020年9月，各类充电桩达到了142万个，车桩比约为1：1，距离目标仍有差距，尤其在一线城市差距更为明显，说明充电桩数量的发展仍未满足市场需求。
〖肆〗、V高压平台正通过超快充技术、能效优化和产业链升级重构新能源汽车竞争格局，极氪00问界M9 EV、保时捷Taycan已率先验证其颠覆性潜力，但充电桩兼容性、电池寿命及安全隐患仍是普及关键挑战。
〖伍〗、小鹏超充免费加电计划服务对象：面向所有服务期内的小鹏汽车首任非营运车主。服务内容：在用车期间前往指定充电桩（站）充电时，提供每辆车每年3，000度电的终身免费充电服务。
〖陆〗、月26号，小鹏 汽车 与特来电共建的超级充电站在青岛投入运营。该充电站共设有20个充电专用车位。特来电将按照小鹏技术标准和外形设计制造超级充电桩 据悉，双方的合作并不是简单的供应关系。该超充站的维护和运营也将有特来电负责。这意味着，小鹏 汽车 的自营充电体系将引入第三方运营商。
充电桩产业链或受关注
〖壹〗、政策驱动下，充电桩建设规模将持续扩容，为产业链发展提供核心动力。产业链各环节受益方向明确 设备生产商：充电桩建设规模扩大将直接带动核心设备（如直流充电桩、交流充电桩、交直流一体充电桩）需求增长。
〖贰〗、新能源汽车充电桩作为“新基建”七大领域之一，正迎来政策支持与市场需求的双重驱动，行业进入快速发展期，但供需不匹配、区域分布不均衡等问题仍待解决，产业链上游元器件国产化与中游头部运营商竞争格局为核心关注点。
〖叁〗、充电桩产业链竞争格局及发展趋势报告充电桩定义与分类充电桩，也称为电动车充电站或电动汽车供电设备，是为电动汽车提供电能的装置，使其能存储足够电量支持运行。其分类如下：充电方式直流充电桩：将电网交流电转换为直流电，直接为电动汽车动力电池充电，充电速度快。
〖肆〗、新能源汽车的大好趋势使得产业链中的基础设施充电桩逐渐受到青睐。新基建概念的推动：2020年政府工作报告提出加强新型基础设施建设，将充电桩纳入其中，充电桩行业因此迎来新的发展机遇，涌入不少新玩家。
〖伍〗、年充电桩概念股龙头可重点关注充电模块、设备制造与运营、核心部件三大产业链环节，优优绿能、特锐德、永贵电器等公司凭借技术壁垒和市场地位稳居前列，政策红利与高功率化趋势成为核心驱动。产业链核心环节及龙头公司 充电模块：作为充电桩的“心脏”，占整桩成本40%以上，技术壁垒最高。
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