汽车可变正时动态图是很多人关心的问题，本文将为您详细介绍汽车可变正时动态图以及汽车可变正时轮间隙多大正常的相关知识。
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一、汽车可变正时动态图
1.VVTi系统： 工作原理：VVTi系统是丰田的智能可变气门正时系统。当发动机由低速向高速转换时，电子计算机会自动将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮。在压力的作用下，小涡轮相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，进而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。
二、丰田的VVT-i和VVTL-i的工作原理和图解.(最好是动态图)
1.双VVT-i发动机是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写。最新款的丰田轿车的发动机已普遍安装了VVT—i系统。
2. 核心特征：双VVT-i发动机技术技术原理：双VVT-i（Dual Variable Valve Timing with intelligence）是丰田开发的智能可变气门正时系统，通过电子控制单元（ECU）实时调整进气门和排气门的开闭时机，优化发动机在不同转速下的进气效率。
3.原理是在凸轮轴上加装一套液力机构，通过ECU的控制，在一定角度范围内对气门的开启、关闭的时间进行调节，或提前、或延迟、或保持不变。凸轮轴的正时齿轮的外转子与正时链条(皮带)相连，内转子与凸轮轴相连。外转子可以通过液压油间接带动内转子，从而实现一定范围内的角度提前或延迟。
4.VVT技术 韩系车的VVT是根据日本中的丰田的VVT-I和本田的VTEC技术模仿而来，但是相比丰田的VVT-I可变正时气门技术，VVT仅仅是可变气门技术，缺少正时技术，所以VVT发动机确实要比一般的发动机省油，但是赶不上日系车的丰田和本田车省油。
5.丰田VVT-i是丰田公司开发的智能可变气门正时系统，其核心功能是通过动态调节气门开启时机，优化发动机进气效率，从而提升动力输出并降低油耗。
6.VVT—i：是丰田公司的智能可变气门正时系统(Variable Valve Timing-intelligent)的英文缩写，最新款的丰田轿车的发动机已普遍安装了VVT—i系统。丰田的VVT—i系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。
